Le taux de fret est 10 fois plus élevé! En prenant le contrôle de l’Ouest américain, le prix des routes d’Asie du Sud-Est a fortement augmenté
Depuis le début de cette année, les importations et les exportations du commerce extérieur de notre pays ont maintenu leur croissance, mais les prix toujours élevés du fret maritime ont exercé une pression considérable sur les entreprises du commerce extérieur. Il n’y a pas si longtemps, il vient de chuter d’un sommet historique, mais avec la reprise de la production et de la consommation en Asie du Sud-Est, il a de nouveau augmenté.
Depuis octobre, les taux de fret sur le marché du transport maritime en Asie du Sud-Est ont augmenté les uns après les autres.
Un commerçant du commerce extérieur à Yiwu a déclaré que le prix actuel des conteneurs envoyés de Chine en Indonésie était passé de 1 700 dollars à plus de 3 000 dollars, soit presque le double.
Récemment, certains médias ont mentionné que le taux de fret de la plupart des routes a également augmenté de près du double ou du triple en un mois.
Du sud de la Chine au port de Ho Chi Minh, de fin octobre à début décembre, le taux de fret pour un conteneur de 40 pieds est passé de 500 $ US à 2 000 $ US à 2 500 $US, soit une augmentation allant jusqu’à cinq fois.
Selon une société d’expédition de fret à Ningbo, Zhejiang, les taux de fret du Vietnam et de la Thaïlande, y compris certains ports en Indonésie et en Malaisie, ont généralement augmenté à plus de 3 000 dollars. Avant l’épidémie, ce taux de fret ne pouvait se situer qu’entre 200 et 300 dollars.
Depuis octobre, les taux de fret sur le marché du transport maritime en Asie du Sud-Est ont augmenté les uns après les autres.
Un commerçant du commerce extérieur à Yiwu a déclaré que le prix actuel des conteneurs envoyés de Chine en Indonésie était passé de 1 700 dollars à plus de 3 000 dollars, soit presque le double.
Récemment, certains médias ont mentionné que le taux de fret de la plupart des routes a également augmenté de près du double ou du triple en un mois.
Du sud de la Chine au port de Ho Chi Minh, de fin octobre à début décembre, le taux de fret pour un conteneur de 40 pieds est passé de 500 $ US à 2 000 $ US à 2 500 $US, soit une augmentation allant jusqu’à cinq fois.
Selon une société d’expédition de fret à Ningbo, Zhejiang, les taux de fret du Vietnam et de la Thaïlande, y compris certains ports en Indonésie et en Malaisie, ont généralement augmenté à plus de 3 000 dollars. Avant l’épidémie, ce taux de fret ne pouvait se situer qu’entre 200 et 300 dollars.
À notre usine, notre client d’Asie du Sud-Est importateur de sacs en vrac de sucre et de sacs jumbo d’amidon ou de réservoirs IBC, nous avons consulté nos clients et réglé mutuellement l’augmentation folle du fret maritime. Notre usine et chaque client pèseront la moitié du montant de l’augmentation pour une bonne coopération. Et nous espérons sincèrement pouvoir affronter les difficultés ensemble.
